Opiniones:

-In Palm Beach County, where I currently live in the USA, there is an island in our intracoastal waters called Peanut Island. Peanut Island for many years was a military installation but many people here could not understand why. There were no huge military buildings nor large numbers of soldiers or sailors living there. It was only after the Cold War between the USA and the former Soviet Union had been over for several years did our federal government reveal that Peanut Island had a nuclear warfare shelter for the protection of the President of the United States. With that security need no longer critically necessary, our Pentagon returned Peanut Island to the district of Palm Beach for its recreational and tourist use.
The suffering, hardship, and uncertainties of the outcome of war gave way to a community's peaceful development of its land and neighborhoods for the good of its people and visiting guests.
I do so propose it is time for patriots and heroes in Peruvian uniform to relinguish any and all factual and time-honored responsibilities and sovereignty to San Lorenzo so that its care and improvement can be upheld by the "municipalidad" of La Punta and the voluntarism of the citizens of Callao and the world.
Such a munificent gift back of a tradition well-guarded is the faith redoubled by the Roman soldier Cornelius in whom Christ saw no greater by anyone in the world.
>From such executive humility, there is a causeway to San Lorenzo for many more malecones to be built in the victorious climate of coastal Callao. And many more a citizen of near and far to rest and take in rejuvenation from a breath of Camotal wind.
Robert Conant

- La pregunta no deberia ser, "A quien le pertence la Isla San Lorenzo?", ya que mi respuesta seria al Peru entero. La pregunta deberia concentrarse en: Que podemos hacer por la isla para disfrutarla todos?
La isla San Lorenzo tiene la cualidad de atraernos por cuando angulo se le aprecia, ya sea por su aspecto imponente, por el desarrollo sostenible, el ecosistema, o simplemente porque vemos un gran monticulo de tierra a la distancia, que a lo largo de su existencia, nos ayudo a forjar parte de nuestra historia. Pero sea cual fuera la razon, ahi esta, en frente de nosotros para gozar de ella sin embargo, nos encontramos con una realidad dificil (pero no imposible) para hacerla andar. Construir un puente seria vivir una realidad casi utopica, (eso por el momento, ni pensarlo) por otro lado el transporte en helicoptero seria un lujo que la gran mayoria no podria solventar (cosa que no seria un problema si la intencion es solamente atraer al turista foraneo y al peruano con dinero) pero como el Peru es de todos los peruanos, (y del que lo visita de afuera tambien) entonces lo mas logico en este asunto seria ver la forma de adquirir un Ferry o dos (como los de Nueva York) con la capacidad de no solamente transportar pasajeros (a costos reducidos) sino tambien, automoviles y cuanta maquinaria sea necesaria para su desarrollo.
Como podran apreciar, hay maneras mas sencillas de hacer andar las cosas. Les pregunto entonces: Que les parece la idea?...
Por otro lado me gustaria comentar que aunque la isla se encuentra en frente del Callao, hay que tener en cuenta que le pertenece al Peru entero, en consecuencia seria logico pedir asistencia al Gobierno Central para que ayude con los gastos que en esta se pueda incurrir. Hagamos las cosas juntos y no por separados, creo que ya es hora de hacer las cosas bien...
Mariano Trisano

- Long Island, New York, USA, protects the port of New York City just as San Lorenzo protects La Punta and the port of Callao. Long Island suffers from hostile weather conditions 8 months out of the year. Yet it is the preferred home to the richest and most discriminating families in USA history. It is a playground to them. Long Island is also home to working people, small business, and ecological parks. Its closesness to the greatest city in the world makes Long Island attractive in both its mostly bad weather and short summer season. Callao is geographically and climatically ready to join New York City as the great port of the world. San Lorenzo can be Callao's long island.
And why not mega-expand port of Callao north towards the leeward hills of Ventanilla?
Robert Conant

-Señores con el respeto que se merecen, no me encuentro en Perú pero yo les pregunto una cosa? por que lo discuten entre Uds., manos a la obra, hay que ser prácticos y dejarnos de burocracias a la cual estamos acostumbrados, si la Isla es nuestra pues luchemos para recuperarla,Oswaldo tu y otros que son abogados presenten una moción al congreso seria muy lucrativo para la punta tener la isla como complejo turístico y Wilfredo como financista sabrá conseguir los medios de inversión vamos señores a ponerse las pilas y a recuperar lo que nos pertenece para así al menos disfrutar de los privilegios que nos ofrece la naturaleza de nuestro país,saludo a todos.
Aldo Boschiazzo

-Considero que la Isla San Lorenzo pertenece a el Distrito de La Punta por el hecho de que significa la continuacion natural del Distrito y ademas que de no haber sido por la separacion de la Naturaleza actualmente La Punta continuaria hacia la Isla siendo parte de ella con respecto a lo referido a la legislacion quisiera que se tenga presente lo siguiente: el Decreto Ley 17397 fue promulgado el 28 de Enero de 1969 derogandose en el la Ley 13962 y dejando sin efecto la construccion de la via que debiera unir La Isla San Lorenzo y el Distrito de La Punta,asi como la construccion de un puerto comercial y pesquero y la habilitacion para fines Industriales , Mercantiles y Urbanisticos, esta norma legal se promulgo cuando nos gobernaba el General Juan Velasco Alvarado (gobierno de Facto )quien por estrategia y por motivos de Defensa Nacional de un Plumazo Derogo La Ley que le daba a la Isla San Lorenzo la posibilidad de ser un emporio Comercial,han pasado 33 años desde
Velasco y les pregunto:¿acaso no es momento de tener una nueva legislacion al respecto mediante un proyecto de Ley ? teniendo en cuenta que La Marina tiene Jurisdiccion sobre toda su extencion y utiliza solo el 10%.
Oswaldo Villamonte

- Como licenciado digo que es propiedad de la armada y que deberia volver la escuela de reclutas a ese lugar...
Leonardo Cazorla

-En que quedo el proyecto del puente con la isla de san lorenzo hay se podria construir un aeropuerto claro ejemplo es el aeropuerto de hong kong construida sobre una isla. se podria crear un puente para automoviles y trenes basandonos en la prueba del puente confederaciones hacerlo un lugar turistico construir puertos, casas, edificios seria un gran proyecto solo deberiamos contar con el apoyo del gobierno central ya que en esa isla hay mucho que explotar.
Juan Zapata

- El Callao, tiene 120 millones de soles para gastar. En el resto del Perú las otras region sufren por mejoras en su presupuesto. Además de eso Callao tiene una isla, la mayor en el país, justo el Callao tiene también historia, Latinoamérica le debe su libertad al 2 de mayo del Callao. QUE ESTAMOS HACIENDO PARA RESCATAR TANTA CULTURA, ser Chalaco no es una cuestión de Habitat, (cuantos entusiastas chalacos hay en el exterior).
El Chalaco es defensa de su patrimonio, y desarrollo de su ciudadanía. La isla es un regalo que la naturaleza y la historia han formado, una pregunta ¿la isla esta en algún escudo del Callao? sino debería estar, es muy importante que aunque sea entre nosotros sepamos que es nuestra.
Alejandro Granda

-Mi opinion, sobre la Isla San Lorenzo, que debe hacerse un Mercado Internacional, de descargar y carga de Barcos Gigantescos de almacenamieto de divisas de entrada y salida, para el País. y mejorar la futuro de los Chalacos.
Eric Rojas Seminario

Esta muy claro lo que pasa cada cual desea explotar esa sislas a su mejor convenienza, lo que mejos le vendria al callao es incluir a las islas como parte de un circuito turistico, mostrando a los animales silvestres que aun quedan en esta isla, los restos arqueologicos en cualquier mes del año, al contrario, de explotarlo como balneario ya que el peru tienes casi tres meses de sol y 9 de densa neblina.
Este proyecto tendria que ser estudiado para que no afecte el ecosistema de los animales y sobre todo un buen estudio de los restos arqueologicos.EL PERU CULTURAL Y NATURAL convirtamoslo en un producto turistico sostenible.
Erika Galvan

Yo opino que se deberia explotar la isla San Lorenzo por su lugar goegrafico. Se podrian hacer muchas cosas para mejorar el presupuesto del Callao.Una buena idea es construir un hotel resort como en la republica dominicana que tiene de todo y que por un buen precio incluye los pasajes de ida y vuelta las tres comidas todo el trago que puedas tomar y entradas ala discoteca gratis y todo esta en el hotel. Tambien seria muy bueno construir una nueva videna para que los jugadores de la seleccion no se escapen para ir a tomar.
Carlos E. Román

-La semana pasada almorzamos con Moisés Woll Torres y un Coordinador de Asuntos Turísticos de ProInversión, nos presentaron un proyecto de desarrollo de la Isla San Lorenzo realmente espectacular, diseño de un Arquitecto extranjero e inversión total de un grupo Suizo, aprovechan hasta el último lugar del área insular, edificios multifamiliares, hoteles, lagunas, campos de golf, lotes desde 250 m2 hasta 2,500 m2 para viviendas unifamiliares, centros comerciales, lugares de recreación,etc. No creamos siempre que lo que pensamos es lo único que puede suceder o a la gente le interesa, éste proyecto es una clara muestra de ello.
Fernando Gordillo

Es evidente que los que hablan de turismo, jamás han pisado la Isla San Lorenzo. Nadie va a invertir un sol en turismo, casinos,hoteles,etc. para tres meses de sol y una nablina de nueve meses. Además, invierno y verano a las 2 pm. se levanta un fuerte viento que malogra el baño en la playa. No queda otra opción, si queremos el desarrollo del Callao, en construir un megapuerto que sirva de centro de acopio y distribución de contenedores procedentes de las exportaciones de Brasil, Bolivia, Chile, Ecuador y por supuesto el Perú. La posición geoestratégica del Callao y sus condiciones climáticas y metereológicas son ideales para explotar esta isla de 1500 Has de extensión. No queda otra alternativa. La Marina no tiene la culpa de que el Estado no se decida y no pondría ninguna objeción a su legítimo uso por los chalacos.
Luis Mellet

Es necesario hacer un plesbicito y que la mayoria decida.Recordemos que decir Marina Peruana es sinonimo de Callao. La Marina es para el pueblo chalaco como el corazon para el cuerpo. Y los individuos tanto chalacos como marinos somos la sangre que corre a diario este gran cuerpo. Por esos motivos tan importantes en la vida humana hay que encontrar la mejor solucion para estos casos. Ya que somos la misma cosa.
Genaro GARCIA-VON-LEMBCKE

Mi opinion personal es la de desarrollar al turismo en el Puerto Chalaco, existen y habran muchos proyectos concernientes a la Isla, pero quien toca el tema "ecologico"? puesto que ahi habitan los pocos animales silvestres que quedan en el Callao, desarrollar y urbanizar trae beneficios, pero tambien trae contaminacion, no estoy en contra y me gustaria ver la Isla en un muy bien logrado proyecto tusitico pero tambien me preocupa el medio hambiente en la zona y los restos arqueologicos que ahi existen, la Marina de Guerra a contribuido al menos en mantener saquedores de ruinas alejados, que tanto abundan en el pais, es tiempo de que tomemos el asunto con mucha cautela y seriedad, no solo pensar en los beneficios que nos traera, sino tambien en que vamos a dejar a las nuevas generaciones Chalacas, que es lo que mas importa...EL CALLAO ES DE LOS CHALACOS no del gobierno ni de la Marina!!!!!!!!!!!
José Quintana

La isla debería ser jurisdicción del municipio, pero en estos momentos con el alcalde que tenemos mejor lo maneja La Marina.
Martín Tokomuri

El Callao, tiene 120 millones de soles para gastar. En el resto del Perú las otras region sufren por mejoras en su presupuesto. Además de eso Callao tiene una isla, la mayor en el país, justo el Callao tiene también historia, Latinoamérica le debe su libertad al 2 de mayo del Callao. QUE ESTAMOS HACIENDO PARA RESCATAR TANTA CULTURA, ser Chalaco no es una cuestión de Habitat, (cuantos entusiastas chalacos hay en el exterior).
El Chalaco es defensa de su patrimonio, y desarrollo de su ciudadanía. La isla es un regalo que la naturaleza y la historia han formado, una pregunta ¿la isla esta en algún escudo del Callao? sino debería estar, es muy importante que aunque sea entre nosotros sepamos que es nuestra.
Alejandro Granda

En mi opinión la isla de debería pertenecer al distrito de la punta, y se debería debatir un proyecto en conjunto tanto la municipalidad del callao como de la punta para convertirlo en un gran complejo turístico con ayuda extranjera yo resido en Estados Unidos y he viajado por el caribe de vacaciones y me he quedado impresionado de las maravillas que se pueden hacer en islas aun mas pequeñas que San Lorenzo, se podría usar un buque crucero con restauran a bordo, una pequeña pista de baile para que el turista pueda disfrutar del pequeño recorrido hasta la isla, después se podría hacer restaurantes, hoteles, y otro crucero que partiría de la isla hasta Chorrillos o Miraflores, como dicen soñar no cuesta pero eso seria un proyecto a futuro y de poco a poco y si algún empresario este interesado con este proyecto yo podría encontrar desde aquí en Estados Unidos alguna empresa para que ayude en este proyecto....saludos para uds. Desde Chicago...
Leonardo Espinoza

Si estamos en tiempo de cambios y modernidad, épocas de democracia y participación no sé que hacen las autoridades y la sociedad civil para gestionar y dialogar sobre las nuevas estrategias para usufructurar la Isla de San Lorenzo, así como las demás. Muchos de nosotros no podemos llegar a élla y conocer nuestro patrimonio.
Plutarco Arroyo

Si bien es cierto y como lo señala el resumen histórico de las normas legales promulgadas y derogadas en torno al tema de la Isla San Lorenzo, estas se dieron con determinados fines pero hasta la fecha aparte de existir algunas no muy operativas dependencias de nuestra Gloriosa Marina de Guerra, gran parte del territorio de la isla San Lorenzo esta deshabitado y sin uso..., considero que seria conveniente que las AUTORIDADES ( Si se dignan a leer las opiniones vertidas en este portal), podrían sentarse y dialogar en función a los intereses del pueblo CHALACO... que tan alicaído esta, ..no se trata de arrebatar la propiedad o la tenencia de un bien del estado ( No se olviden que las islas son patrimonio del estado INALIENABLE E IMPRESCRIPTIBLE...)
Pero en aras del desarrollo y la modernidad se podrían estudiar varias alternativas de que hacer con esa porción de territorio chalaco, para generar y desarrollar, centros de producción y generar puestos de trabajo y empleos dignos para tanta gente que lo necesita.
Juan Pozo Vivanco

Con seguridad la Isla pertenece histórica y culturalmente al Callao. La Marina puede tenerla a pesar de que nosotros sabemos que es nuestra. La pregunta de los 10 millones: ¿Sabrán las autoridades que nos pertenece?, digo, no solamente es un monton de tierra que Dios nos puso en frente, sino que es patrimonio Cultural de la República, no de la Marina. La Marina puede tener bastante terreno por donde quiera. PERO NO A COSTA DE NUESTRA HISTORIA.
Las autoidades ciegas conseguridad no han presionado el tema por que primero: NO HAY PLATA DE POR MEDIO, y segundo: NO CONOCEN EL CALLAO, para ellos el Callao es su salsa hasta la madrugada con harto alcohol para adormecer el pensamiento critico que desde siempre tuvimos los porteños.
La Isla es parte de nuestra cultura no digamos que es un terrenito no mas. Sin Isla no hay historia, sin historia no hay cultura y sin cultura no hay vida, entonces y aunque suene medio guerrillero, "ISLA o muerte venceremos", pues sin cultura de que vida hablaremos en el futuro, que tuvimos.
Alejandro Granda

El Decreto Ley 7457(ratificado por Resolución Legislativa 7476), promulgado el 30 Nov. 1931, estableció que la Isla San Lorenzo, en toda su extensión, quedaba sometida a la jurisdicción y vigilancia del Ministerio de Marina, a fin de que se realizara la ampliación de la Base Naval del Callao y las obras de protección de ésta y del puerto del Callao. Se señalaba que la isla quedaba dedicada para fines estrictamente militares.
Por Ley 10603 se derogó el Decreto Ley 7457. Esta Ley aprobada el 20 junio 1946, disponía que la Isla San Lorenzo, en toda su extensión, continuaría bajo la jurisdicción y vigilancia del Ministerio de Marina, desde el punto de vista de Defensa Nacional y en ella se instalarian todos los servicios y dependencias que requiriera la Marina de Guerra. La novedad de ésta norma consistía en que se establecía que el Ministerio de Marina podría otorgar, a su juicio, siempre que no interfiriera en los fines de la Defensa Nacional, las concesiones de terrenos y permisos para establecer en la Isla San Lorenzo, bajo su control, actividades oficiales de los otros ramos de la administración pública, poblaciones, industrias y actividades civiles. Se disponía que estas otras actividades podian ocupar las zonas que no fueran necesarias para los servicios y dependencias de la Marina de Guerra.
Mediante Ley 13962 se derogó la Ley 10603, aprobada el 31 enero 1962, declaraba la necesidad y utilidad pública la construcción de una vía de unión entre la Isla San Lorenzo y el Distrito de La Punta, la construcción de un Puerto Comercial y pesquero en la misma isla y la habilitación de su superficie para fines industriales, mercantiles y urbanísticos, autorizando incluso al Poder Ejecutivo a concertar un empréstito para llevar a cabo los estudios, planos y obras del Proyecto. Asimismo disponía que el poder ejecutivo vendiera en pública subasta las áreas utilizables de la isla, para usarlas para fines industriales, mercantiles y de vivienda, aplicando el producto de la subasta al pago del empréstito que se autorizaba a concertar. Mediante Decreto Ley 17397 de derogó la Ley 13962. Esta norma aprobada el 28 enero 1969, dispuso nuevamente que el Ministario de Marina ejerza a partir de su promulgación la jurisdicción y vigilancia de la isla, en toda su extensión, por consideraciones de la Defensa Nacional, pudiendo instalar en ella todos los servicios y dependencias que requiera la Marina de Guerra, señala además que continua afectado al Ministerio de Aeronáutica y bajo su jurisdicción, el área que ocupa y donde se encuentran sus instalaciones, cuyos linderos se fijarian oportunamente de común acuerdo. Vale señalar que los considerandos de este Decreto Ley califican a la isla como estratégica en el aspecto militar.
Fernando Gordillo

Seria un gran proyecto de desarrollo para toda la Provincia en general. Mas que eso, la marina debiera de salir de la Punta en su totalidad. Ya es hora de que los chalacos reconozcamos el potencial de desarrollo residencial, turistico, ecologico e industrial que puede generar la isla San Lorenzo y las demas islas. Nunca es tarde para empezar un proyecto que llenaria de orgullo a todos los porteños.
John Pedraza Ema

El territorio patrio pertenece a todos los peruanos. La circunscripción geográfica señala que las islas oficialmente pertenecen al Distrito de La Punta pero se encuentran en la administración de la Marina por ser una zona estratégica militar, pero de ahí a impedir que se realice un paseo programado por el municipio es una atrocidad, más aún si esta cancelación obedece a la visita de un alto mando militar, con todo respeto a nuestra Marina y sus insignes Héroes, significa que mañana los residentes del distrito no podremos entrar a nuestras casas porque la Escuela Naval organiza un evento? Por favor..!!!
Fernando Ortiz

Otra muestra de SUBDESARROLLO?
Ya no estamos en la época de los piratas. Un paso por la DEMOCRACIA será recuperar esa isla para los civiles.
Existen todavía terrenos y infraestructura que los civiles debemos administrar. Qué hace la Marina en la Av. Faucett, en donde se debe abrir paso al Comercio, Banca y Hangares del transporte aéreo civil? Eso también debe ser recuperado!!
Roberto Salazar

Es vergonzoso que la Marina de Guerra sea quien determine dar o no dar permiso para que los chalacos, los peruanos, visitemos la Isla de San Lorenzo. ¿Dónde están las autoridades? Ya es tiempo que se regule la tenencia de la isla, pero también es tiempo que se regulen todas las demás atribuciones que se arroga la Marina de Guerra. Ya superamos las épocas de los gobiernos militares, por lo que es también tiempo de corregir los errores del pasado y de evitar que se repitan en el futuro.
El uso de la Isla de San Lorenzo brindará un impulso tremendo a la construcción, generando los tan necesarios empleos para todos los niveles. Ante la saturación de las playas del sur, es seguro que el uso de la Isla será la solución urbana a la demanda de terrenos para casas de veraneo. Creo que debería prepararse ya un plan maestro de desarrollo urbano que prevea los aspectos pertinentes que permitan el mejor uso y el mantenimiento del valor de las propiedades en la Isla así como la conservación de los espacios naturales y la ecología. Desde los servicios de transbordo que permitan llevar vehículos hasta la construcción de caminos y servicios, la Isla constituye la última esperanza de desarrollo masivo con que cuenta el Callao. En la actualidad no es mas que un promontorio de tierra que no brinda otra utilidad que la característica vista que presenta en los días despejados. Se pensó en una época construir allí un nuevo aeropuerto internacional, cosa que habría sido factible de no mediar la desafortunada concesión del Aeropuerto Jorge Chávez, donde se estableció la prohibición de construir otro aeropuerto a una distancia menor de 150 kilómetros de aquel. Una muestra mas de que nuestro país sigue sin encontrar quien lo quiera y respete en las altas esferas del gobierno.
Gonzalo Garibotto

Es obvio que por ubicarse la isla frente a las costas del Callao pertenezca a dicha jurisdicción. Sin embargo por inexplicable dejadez las autoridades del Callao nunca antes y hasta el día de hoy han dado muestras de interés por tan valioso teritorio. Es sabido que la isla tiene vestigios de un pasado histórico muy vinculado a tierra firme. Entonces, chalacos, ¿qué esperamos para hacer valer nuestros derechos? Basta ya de permanecer de espaldas al progreso. La isla es nuestra y en ella se pueden llevar a cabo interesantes proyectoss de desarrollo regional y de alcance nacional. Talvez hasta podría pensarse en unir la isla a La Punta por medio de un puente y haciéndola accesible, desarrollaríamos la industria turística.
Mario Bejar Arana

Poner hotéles y atracciones vacacionales sería una cosa fantástica para la región del Callao, si es que algún día se abren las puertas de la conserva.
Pedro Osorio

En el INRENA figuran El Frontón, Cabinzas, y Palominos como pertenecientes a la jurisdicción del Distrito de La Punta. Sin embargo, San Lorenzo figura como jurisdicción "compartida" (?) del Concejo Provincial del Callao con el Distrito de La Punta. La realidad es que la jurisdicción efectiva la ejerce la Marina de Guerra por tener ahí los pañoles de munición de la Escuadra, la Estación Naval y la Escuela de Reclutas.
Lucho Mellet