Ingleses en el Callao (5)
Construcción
del Puerto del Callao
El dique y puerto del Callao, lo construyó la empresa inglesa
Thomas Brassey & Co. en 1874, fue considerado en su momento, como
una de los muestras más destacadas de la ingeniería inglesa
en América del Sur. Uno de los ingenieros de Brassey, el Sr.
Hodges construyó el puente Victoria en Canadá, comenzó
los trabajos que tomaron cuatro y medio años, 700 hombres, 3
locomotoras y 15 maquinas de vapor. Los muelles se construyeron de bloques
concretos, de 10 toneladas cada uno, que se colocaban 60 al día.
Cada 24 horas se movían aproximadamente 2,500 toneladas.
El área del muelle y malecón era 325 por 270 metros. La
obrá sería explotada por la compañía por
un período de 60 años, a la expiración se volvería
propiedad del Gobierno peruano. En 1863 la empresa Randolph Elder &
Cía. de Glasgow construyó para la PSN que dirigida por
George Petrie obtuvo la concesión en 1863, con un privilegio
de uso por 20 años, un muelle. La obra consumio 3,000 toneladas
de hierro, las dimensiones 100 por 25 metros, permitiendo la recepción
de naves de 21 pies y alzando 5,000 toneladas de peso muerto. Este trabajo
lo diseñó el Ing. James Anderson y ejecutó Noel
West. El costo fue de £42,000.
El Dársena se construye en 1870 adjudicándole la obra
a la empresa Templeman Bergman.
Vista area del puerto, antes de la 2da guerra mundial.
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Reloj
del Dársena. Postal colección Currarino
Dársena.
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