Construcción del Puerto del Callao

El dique y puerto del Callao, lo construyó la empresa inglesa Thomas Brassey & Co. en 1874, fue considerado en su momento, como una de los muestras más destacadas de la ingeniería inglesa en América del Sur. Uno de los ingenieros de Brassey, el Sr. Hodges construyó el puente Victoria en Canadá, comenzó los trabajos que tomaron cuatro y medio años, 700 hombres, 3 locomotoras y 15 maquinas de vapor. Los muelles se construyeron de bloques concretos, de 10 toneladas cada uno, que se colocaban 60 al día. Cada 24 horas se movían aproximadamente 2,500 toneladas.

El área del muelle y malecón era 325 por 270 metros. La obrá sería explotada por la compañía por un período de 60 años, a la expiración se volvería propiedad del Gobierno peruano. En 1863 la empresa Randolph Elder & Cía. de Glasgow construyó para la PSN que dirigida por George Petrie obtuvo la concesión en 1863, con un privilegio de uso por 20 años, un muelle. La obra consumio 3,000 toneladas de hierro, las dimensiones 100 por 25 metros, permitiendo la recepción de naves de 21 pies y alzando 5,000 toneladas de peso muerto. Este trabajo lo diseñó el Ing. James Anderson y ejecutó Noel West. El costo fue de £42,000.
El Dársena se construye en 1870 adjudicándole la obra a la empresa Templeman Bergman.

Puerto del Callao. Courret Hnos.

Reloj del Dársena. Postal colección Currarino

Dársena. Postal Colección Roncal

Vista area del puerto, antes de la 2da guerra mundial.